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电动出租车,油车出租车之选,我来说几句

2023-02-15 19:40:10 2105

摘要:老早前就想写篇文字来分享下电动出租车和油车出租车,供粉丝朋友参考和同行朋友交流。反正我是在开完五个月左右的油车之后,果断出钱买电车的出租车经营权,以下言论均个人经历总结,不针对任何公司,组织和个人。我不是车评人,不对车的性能做任何评价,只谈...

老早前就想写篇文字来分享下电动出租车和油车出租车,供粉丝朋友参考和同行朋友交流。

反正我是在开完五个月左右的油车之后,果断出钱买电车的出租车经营权,以下言论均个人经历总结,不针对任何公司,组织和个人。

我不是车评人,不对车的性能做任何评价,只谈出租车目前现状和未来的走向。

选择电动车是基于以下几个对比:

1,成本,永远是第一位,大班,一人一台车,跑350公里,充满电40到顶,加租子160左右,不同车型不同价格;同样油车,加气费用4.28元/kg,天气热至少需要120左右,在没人偏远地方还舍不得放空,电车随便放空,同样情况,成本相差50到70,车况好节油的车至少也差30以上。

2,计价器的大小,油车3公里10元,超过3公里至10公里,每公里1.8,超过10公里部分,每公里2.7;电车起步价为2公里,超过2公里至10公里,每公里2,超过10公里部分,每公里3。长途差距不是很大,10公里以内订单,每天正常20笔,收入差100左右。

3,两项对比每天收入差150左右,可月租金差距一般不超过1000,无形中电动一个月多至少2000的收入,可现实中有乘客挑车坐是不争的事实。

4,舒适度和驾驶感受,电动车秒杀油车,开油车最怕堵车耗油,等红灯起步微抬离合,挂档,加油换档,不熟练操作很容易熄火,电动车自带电动手刹,坡道不溜车,起步快,自动档,用我一朋友的话说边开车还可边玩手机(当然这不提倡,违反交易规则)反正开完电车后,我一分钟都不想开油车,脚和手都顶不住。

5,补充能量的便捷性,油车不用说,加油加气都可以,只要证件齐全,全国各地跑,跑长途没任何焦虑,电车有里程焦虑,每次续航只有100公里,我就生怕停在马路上,拖车500起步,现在充电站占桩严重,反正这点不友好,跑高速续航完全心里完全没底,市内开完全没问题。

6,车辆维护和保养,油车技术成熟,保养成本低,但年限长小毛病不断,不是刹车片就是火花塞,不是离合器就是手刹刹车油。电动车小问题至少上千,年限长电池衰弱快,续航在低温情况下得不到保证。总之,这一项上各有优缺点吧!

7,国家政策支持,中国汽车工业弯道超车在电动车技术上,加上政府提出2030年前碳达峰,2060年前碳中和,为了子孙后代也该支持下。

以上观点均属个人片面观点,有不同意见,欢迎评论分享交流。

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