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10年网约车血泪泣诉:2022,我再也不开网约车了

2023-02-15 20:10:06 4143

摘要:共享出行在这两年过了风口之后,也进入了萧瑟期。尤其是网约车司机感受最明显。从原本的满怀期待,到如今的逐渐失落,多少网约车司机熬坏了身体、耗干了青春,就为了不多的银钱。又有多少司机在入坑滴答出行、阳关出行、一喂顺风车等平台后,悔不当初。一、身...

共享出行在这两年过了风口之后,也进入了萧瑟期。尤其是网约车司机感受最明显。


从原本的满怀期待,到如今的逐渐失落,多少网约车司机熬坏了身体、耗干了青春,就为了不多的银钱。

又有多少司机在入坑滴答出行、阳关出行、一喂顺风车等平台后,悔不当初。


一、身体变差


开网约车的司机,会有一个很明显的感受,那就是身体变差了。


有人问,网约车司机天天坐在车里,风吹不着雨淋不到,总比在工地上出大力气的建筑工人好多了吧,还有什么不知足的?


网约车司机虽然不出大力气,但是他们的累是身心的累。


试想一下,如果让你开一天车,你会怎么样?虽然是坐着,但是每天要不停地踩离合、反复挂挡、脚踩刹车,眼睛要一直注视着前方的路况。

并且,因为职业原因,你还没有办法每天按时吃饭、上厕所。长此以往,你的肩、肾、胃都不堪重负。


二、赚钱难


辛苦倒是不怕,然而又辛苦又赚不到钱,那就太委屈了。


车费太低、抽成太少、流水太少,现在订单也越来越少。滴答出行、一喂顺风车等平台为了“良性竞争”,还调低了网约车的起步价,司机还能有多少赚头?


忙活一天下来,看看到手的收入,连自己都养活不了,何况是自己的家人!

如果一旦碰上不讲理的乘客,随手一个投诉,就让你几天的付出血本无归。还要人手“黑车”“活雷锋”等光荣称号,更有甚者,直接喊我们是“开车的”。


没有尊严的工作,谁能做得下去?


三、家庭关系


赚不到钱是其次,有多少网约车司机开车两年、妻离子散。


每天早上七点出车,直到晚上十二点收车。跑完了早高峰,才有时间去歇会儿吃口早饭,晚上匆匆忙忙赶一口,就要去准备晚高峰的订单。


跑车到深夜,还不忘去接个顺路单或者是机场单。

何况不只是网约车司机,就连一些哈罗出行、一喂顺风车等平台的司机也是如此,把顺风车当做网约车来开,专门接大单,一天跑几个来回。


赚钱多是多了,但是一天24小时,18个小时都在路上,晚上回到家累的倒头就睡。长此以往,家庭关系能和谐?


说了这么多,有人以为是网约车司机要求太高了,这山望着那山高,明明自己没啥本事,还想要做轻松又赚钱的活。


事实根本不是这样,多数司机只想能获得养家糊口的收入而已!

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