南方航空股票南方航空股份01055港股实时行情航空股票行情分析

前所未有的疫情冲击下，考验的是各家公司的现金流、资金链，一旦资金链断裂，这家公司基本也就玩完了。

那么三大航的资金情况是怎么样的呢？

一组数据对比：

2019年底，账面货币资金：

国航：96.94亿元。

东航：13.56亿元。

南航：19.94亿元。

当时国航可谓三大航中最为有钱的航空公司。

当经过一场疫情冲击后，情况发生了逆转。

2020年9月底，账面货币资金：

国航：96.99亿元。

东航：90.74亿元。

南航：172.35亿元。

南航一下子跃居第一，且只比国航、东航两家之和少十几亿元。

当然账面有钱不代表什么，也许是从银行借来的呢。

再来看借款方面，主要是短期借款，因为短期借款考验着航空公司的资金压力和偿债能力。

2019年底，短期借款：

国航：135.66亿元

东航：22.00亿元

南航：122.5亿元

2019年底国航钱多，但借得也多。

2020年9月底，短期借款：

国航：239.04亿元

东航：118.2亿元

南航：112.47亿元

国航、东航借款都大幅上升，其中国航增加了104亿元，唯独南航借款不升反降。

看来南航真的是有钱啦。

南航有钱的原因，翼哥总结为四个原因：

一是：爸爸给力

自2018年以来，集团爸爸多次给南航股份增资，尤其是去年南航集团通过股权多元化改革获得300亿元资金后，加上股份儿子受疫情冲击颇为困难，集团爸爸毫不吝啬给了三次大红包。

第一个大红包：31.8亿元

2020年4月15日，南航集团全资子公司南龙控股增资35亿港币，折合人民币31.8亿元。

第二个大红包：127.8亿元。

2020 年 6 月 11日，南航集团向南航股份增资127.8亿元。

第三个大红包：80亿元

南航集团认购南航股份80亿元可转债。

2020年以来，南航集团通过三个大红包合计给南航股份240亿。

二是：自己努力

如果光靠爸爸给钱，自己只会花钱，不会挣钱，日子一长，也会坐吃山空。

在疫情得到逐步控制后，市场开始恢复后，南航加大运力投放力度，运力恢复速度四大航中排名第一。

客座率恢复速度也最快。

在这种情况下，南航营业收入恢复得也最快。

2020年1-9月份，南航营业收入653.5亿元，同比下降44%，是四大航中降幅最少的。

净利润-85.46亿元，同比下降287.13%，净亏损金额也是四大航中最小的。

资金是企业的血液，只有自身恢复造血功能才是最为重要的，所有增收至关重要。

三是：儿子得力

爸爸给力，自己努力，如果有个败家儿子也痛苦。

不过，南航的儿子也得力。

今年南航前期极度困难，迅速失血。

后期又快速回血，其中有一个重要之处是儿子得力。

今年南航主要有两个儿子得力。

一是厦航。

关于厦航，有网友留言说厦航不是南航子公司。

在此说明一下，子公司分控股子公司和全资子公司。

南航持有厦航55%的股权，自然是控股子公司。

同样南航是要合并厦航的财务报表的，三季度厦航利润是所有航司里表现最好的，自然带来南航合并报表层面优异表现。

二是南航物流公司。

与厦航不同的是，南航物流主要从事航空货运物流业务，同时又是南航的全资子公司。

今年海外疫情扩散，航空货运业绩爆发，南航物流自然是爆棚。

2020年1-8月份，南航物流营业收入为97.81亿元，净利润为26.42亿元。

南航物流是南航旗下最赚钱的子公司，也是最赚钱的业务板块。

不管怎么说，南航已经成了当下最有钱的航空公司。