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2020年,南航成为全球最大航空公司

2022-10-27 20:28:52 1127

摘要:最近南航公布了2020年度的年报。由于美国航司遭遇疫情的巨大冲击,从多个指标来看,南航成功实现逆袭,成为宇宙第一大航司。一、衡量航空公司规模大小的五大指标对于客运航空公司来说,衡量规模大小有许多指标。一是机队规模。运营飞机多少代表航空公司大...

最近南航公布了2020年度的年报。

由于美国航司遭遇疫情的巨大冲击,从多个指标来看,南航成功实现逆袭,成为宇宙第一大航司。

一、衡量航空公司规模大小的五大指标

对于客运航空公司来说,衡量规模大小有许多指标。

一是机队规模。

运营飞机多少代表航空公司大小。

国内常用这样的说法,比如50架以上的公司,可以说是中型航空公司,100架以上的公司,可以称之为大型航空公司。

但是机队规模指标也有缺陷。

比如1架A830能抵得上多少架E190呢?

一些枢纽航空公司机队似乎不太大,但规模也算不上小。

比如新加坡航空公司只有196架飞机,但肯定是世界级的大型航司。

二是旅客运输量。

运多少人代表航空公司大小。

有的运100万人次,有的运千万人次,甚至像美国的四大航、我国的三大航年旅客运输量都在1亿人次以上。

但旅客运输量指标也有缺陷。

比如支线航空,行距短,旅客的飞行距离恐怕只有几百公里远。

而枢纽航空,像阿联酋航空,旅客平均飞行距离高达5000多公里。

同样的一个旅客,好像蕴含的规模相差也比较大。

三是旅客周转量。

既考虑到旅客运输量,又考虑到旅客的飞行距离。

这个数据通常被作为衡量航空公司规模大小的重要指标。

四是营业收入。

营业收入是财富500强评定的指标。

通过比较企业的收入多少,来对企业规模进行排名,这也是一个不错的指标。

五是股票市值。

因为知名公司大都上市,所以金融界经常对企业的股票市值进行排名。

但这不代表公司规模,更多的是代表公司的价值。

由于航空公司属于航空运输业,所以通常以旅客周转量来衡量航空公司规模大小。

二、2019年全球三大航司

2019年度,无论用哪一个指标衡量,全球前三大航司均为美国的三大航。

比如旅客运输量,前四位分别是:

第1,美国航空2.152亿人次

第2,达美航空2.04亿人次

第3,西南航空1.627亿人次

第4,联合航空1.624亿人次

南航以1.516亿人次排名全球第6。

比如旅客周转量,前三位分别是:

第1,美国航空3882亿客公里

第2,联合航空3851亿客公里

第3,达美航空3824亿客公里

南航以2849亿客公里排名全球第7。

比如机队规模,前三位分别是:

第1,美国航空1547架

第2,联合航空1372架

第3,达美航空1340架

南航以848架排名全球第4。

比如营业收入,前三位分别是:

第1,达美航空470亿美元

第2,美国航空458亿美元

第3,西南航空433亿美元

南航以218亿美元排名全球第10。

也就是说,无论用什么指标来衡量,前三大基本就是美国航空、达美航空和联合航空。

南航最高的机队排名为全球第4,最低的营收排名全球第10。

三、南航逆袭为宇宙第一大航司

一直以来,南航有着成为宇宙第一大航司的梦想。

过去的许多年,国航虽然是亚洲第一大航司,但从未放慢过奔跑的脚步。

在飞机引进、运力投放方面,一直位居三大航第一位。

没想到,一场突如其来的疫情,让南航逆袭为宇宙第一大航司。

我们知道,在川建国同志的领导下,全球疫情美国最为严重。

这对美国的民航业也造成了极大的冲击。

纷纷退出飞机,停下飞机,减少投入,2020年对美国航空公司的冲击可谓巨大。

虽然在机队规模和营业收入方面,南航一时还难以撼动美国三大航的地位。

但在旅客运输量以及旅客周转量这两大指标方面,南航成功实现飞速提升,跃居全球第一位。

在旅客运输量方面:

南航以9686万人次跃居第1位,连升5位,力压第2位美国航空的9532万人次。

在旅客周转量方面:

南航以1534亿客公里跃居第1位,连升6位,力压第2位美国航空的1478亿客公里。

总之,一场疫情,南航虽也遭受重创。

但南航有失有得。

在国内,业绩从第三跃居三大航第一位。

在国际,两大指标都跃居宇宙第一位。

2020年,南航当之无愧宇宙第一大航司。

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