欧易

欧易(OKX)

国内用户最喜爱的合约交易所

火币

火币(HTX )

全球知名的比特币交易所

币安

币安(Binance)

全球用户最多的交易所

两周年!南航与国产民机“阿娇”的那些事

2022-10-27 20:16:55 556

摘要:6月28日14:36编号为B-653C的国产支线飞机ARJ21成功降落广州白云国际机场标志着南航第8架ARJ21飞机顺利交付此次飞机交付恰逢南航接收首架ARJ21两周年,也是中国商飞第一次在江西生产试飞中心向南航交付此机型。预计到2024年...

6月28日14:36

编号为B-653C的国产支线飞机ARJ21

成功降落广州白云国际机场

标志着南航第8架ARJ21飞机顺利交付

此次飞机交付恰逢南航接收首架ARJ21两周年,也是中国商飞第一次在江西生产试飞中心向南航交付此机型。

预计到2024年,南航ARJ21机队规模将达到35架


南航ARJ运行两周年


自2020年6月接收首架ARJ21飞机以来,南航ARJ机队稳步扩展,国产新支线飞机航线结构布局和规模化运营能力初步形成。

两年来累计开通航线达13条,主要执飞华东、华南地区,通航城市包括广州、揭阳、湛江、梅县、常德、南阳、洛阳、南昌、义乌、常州、赣州等,执行客运航班接近3800班,总飞行小时超过6000小时,放行可靠度为99.77%,日利用率最高曾达7.94小时


运行品质行业领先

在机务系统的精心呵护下,南航ARJ21机队运行品质行业领先,出勤故障、使用困难报告事件、放行可靠度等指标居行业之首

2022年1月,南航在国内首次探索ARJ21飞机无短停维修运行,目前正处于试运行第一阶段,未来将显著提高运行效率。

同时,南航积极参与民航中南局“国产民机维修运行保障能力提升”项目,结合世界先进民用飞机的维修运行保障经验,进一步提升国产民机运行可靠性、安全性和经济性。

建立与局方和商飞关于ARJ21飞机的信息报告和定期沟通机制,从工程管理、可靠性分析、现场运行、航材保障等方面全力抓好飞机运行保障。


前沿维修方式助力“超车”

机务系统利用民航工程技术研究中心平台优势,进一步加强与商飞的技术合作,开发相关维修能力,优化维修方案,逐步提高ARJ21飞机放行可靠度。

机务系统探讨创新维修方式,研究采用AR技术、无人机技术等先进技术实施国产飞机航线维修,助力中国民航打造国产民机维修技术“超车道”。


自主培训+航材保障

技术分公司建立ARJ21机型147自主培训能力,保障各岗位人员培训需求;组织制定ARJ21飞机航线、勤务、A检等工作APS,掌握维护技能,降低工作风险。


关于ARJ,他们说…

“ARJ作为国产飞机的骄傲,

保障过程中与波音空客飞机相比有什么优势?”

——汕头基地航线车间 蔡陈磊

ARJ飞机和波音空客相比,优势在于针对国内环境进行了改良,拥有中文手册以及中文维护工卡,让飞机的维护更加便捷。而且我们自己国家生产的飞机,联系更为密切。

商飞直接开通了24小时服务热线,随时与我们探讨飞机维护中发现的问题,指导我们的维修,甚至让我们可以从飞机制造的源头去了解整架飞机的运行状况,这在以前是无法想象的。


“保障ARJ过程有什么有趣的小故事?”

——汕头基地航线车间 徐觉

我是一个摄影爱好者,每次保障ARJ飞机时,我都会利用闲暇时间给 “阿娇”拍几张美美的照片,在我的电脑里已经“私藏”了几百张“阿娇”的照片,这不仅仅只做收藏,更是咱们国产民机腾飞的见证


“对保障国产飞机有什么感触?”

——汕头基地航线车间 刘浩南

ARJ21完全由中国人自己完成总体设计、系统集成和总装,是我们国家科技创新和国家强大的体现,在中国民用客机发展史上有着极其重要的先期探索性地位

作为南航机务人员,我为国产飞机感到十分自豪和骄傲,希望国产飞机能够飞得更高,飞得更远,飞得更安全!

版权声明:本站所有文章皆是来自互联网,如内容侵权可以联系我们( 微信:bisheco )删除!
友情链接
币圈社群欧易官网