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6月28日，中国商飞（COMAC)在江西南昌市飞机交付中心向成都航空和南方航空各交付了一架ARJ21客机，这也让ARJ21飞机总交付的数量达到68架。

熟悉商飞的朋友一定对6月28日这一天不陌生，6年前的2016年6月28日，中国商飞向启动客户——成都航空公司交付了首架ARJ21客机（注册号：B-3321）。这也标志着ARJ21正式投入商业运营。

2020年6月28日，中国商飞更是历史性地交付了3架ARJ21客机，这也标志着三大央航——国、东、南都开始运营ARJ21客机。

成都航空作为ARJ21的启动用户，也是目前国内最大的ARJ21客机运营商，旗下一共有25架ARJ21客机，占全部ARJ21客机的36%。成都航空接受的最新一架，也被命名为“金沙”的彩绘机，代表了中国西南地区的文化。

图、6月28日，成都航空接收B-652G号机，也就是“金沙”号，这也是成都著名的历史遗址。

成都航空总经理查光忆出席了新飞机的交付仪式，并亲自驾驶新交付的ARJ21客机返回成都。其在交付仪式上表示：“经过多年努力，成都航空已经逐步建立起ARJ21运营的网络，连接和覆盖国内大部分地区，并开通了飞往哈尔滨至符拉迪沃斯托克的国际航线。成都航空树立了中国制造商用飞机的良好品牌，将继续致力于推动中国区域航空运输的发展。”

成都航空自从接收第一架ARJ21客机以来，已经陆续接收了31架ARJ21客机。但从2020年以来，由于客改货、包机等项目的推进，成都航空又陆续退出了7架ARJ21。

成都航空表示，他们的ARJ21机队已经运送超过300万名乘客。ARJ21开通的定期航线达到140条，还有7个过夜基地，联通了80多座城市。

南航接收的第8架ARJ、也是今年首架

这一天同样也是南航接收首架ARJ21两周年的日子，南航在2020年陆续接收了3架ARJ21，在2021年有接收了4架。南航预计在2025年底前接收35架ARJ21，他们也将成为国内运营ARJ21的主力航司。

南航也陆续开通了13条ARJ21航线，主要服务于华东和华南地区。预计未来南航还将使用ARJ21大力拓展新疆地区，这里更适合支线客机。自从南航接收首架ARJ21以来，他们已经执飞近3800架次航班，累计飞行6000小时。

商飞早在2019年就开始在江西南昌的瑶湖机场附近开设了飞机交付中心。2020年1月，该交付中心正式开门营业，将首架ARJ21交付予江西航空。江西航空此前采用的是全波音机队，现在有了国产飞机。此后还有国航在这里接收了ARJ21客机。

现在ARJ21在国内的客户已经累计达到8家，包括成都航空、中国东方航空、中国国际航空、中国南方航空、江西航空、天骄航空、华夏航空、中飞通航。

而今年早些时候，还有消息传出印尼航空公司TransNusa采购了ARJ21，这也将是ARJ21走出国门的首秀。孩子长大了，要出去闯荡了。