时间：2022-10-27 20:10:25 | 浏览：2951
华声在线10月24日讯（全媒体记者 彭可心 通讯员 屠俏）中国民航2022至2023冬春航季将于2022年10月30日开始执行，到2023年3月25日为止，共计147天。在此期间，南航计划在湖南执飞54条航线，通航点44个。其中，新增长沙至大理、菏泽、厦门、运城等4条航线，满足旅客商务、旅游、务工、求学等多元化出行需求。
本次新航季，南航在湖南新增的4条国内航线，均为每天一班。同时，南航积极响应长沙“4小时航空经济圈”建设，主动加大湖南地区始发运力投入，在新增4条国内航线后，南航在湖南执飞周航班量将达908班次。并将积极争取恢复长沙至河内、长沙至吉隆坡、长沙至香港等国际及地区航线。
南航提醒旅客，冬春出行需做好自身防护，及时关注航班始发地和目的地对人员健康管理、核酸检测、隔离等方面的最新防疫政策要求，并提前做好相关准备。
6月28日，中国商飞（COMAC)在江西南昌市飞机交付中心向成都航空和南方航空各交付了一架ARJ21客机，这也让ARJ21飞机总交付的数量达到68架。熟悉商飞的朋友一定对6月28日这一天不陌生，6年前的2016年6月28日，中国商飞向启动客
*以下report内容来自飞客会员lastima写在前面如果要我对这次的旅程一个评价，那就是“超乎预期”！国内航空公司的服务一直以来都饱受诟病。南航“亚洲最大航空公司”的头衔反而成了人们的调侃对象。不过这次的两趟飞行，却使我惊喜。第一段，飞
新华网北京5月27日电（钱春弦）发展国际航空不仅需要发达的空中航线网络，也需要一个便捷高效的地面综合交通体系，以使空地中转顺畅，提高航空出行效率。南航集团副总经理韩文胜在2017年中国民航发展论坛上说，建设国际航空枢纽，是打造大型网络型航空
前所未有的疫情冲击下，考验的是各家公司的现金流、资金链，一旦资金链断裂，这家公司基本也就玩完了。那么三大航的资金情况是怎么样的呢？一组数据对比：2019年底，账面货币资金：国航：96.94亿元。东航：13.56亿元。南航：19.94亿元。当
南航，这个中国民航业的巨无霸，一直给人大而不强之感。规模亚洲第一，但业绩一直排名中国第三。上半年，受疫情冲击，国际市场几近停滞，本来给南航以逆势而上的好机会，但被东航抢先一步，业绩第一的是东航。三季度，南航磨刀霍霍，一路猛歌，大举向国内投放
在（点击：南航，有钱 ）中曾说到，南航现在已经成为三大航中最有钱的财主了。2020年9月底，账面货币资金：国航：96.99亿元。东航：90.74亿元。南航：172.35亿元。2020年9月底，短期借款：国航：239.04亿元东航：118.2
极目新闻记者 石倩通讯员 黄胜 桂文超 高菁全国民航将从10月30日起执行冬春航班计划。10月24日，极目新闻记者获悉，新航季南航将持续加大湖北运力投入，在汉通航点将达53个。南航方面介绍，新航季新开武汉-烟台、武汉-景洪等8条国内航线；延
24日，记者从南航河南公司了解到，2022年10月30日-2023年3月25日，民航将执行冬春航季航班计划。为此，南航将新开广州-郑州-哈密、郑州-黄山-揭阳、郑州-阿克苏-喀什航线，计划在我省郑州、南阳、洛阳三个机场执行航班，航线总数54
中国南方航空计划10月起恢复广州—雅加达、大连—东京成田航线，同时，在广州—迪拜、广州—马尼拉、广州—曼谷、广州—金边等航线上增班。近期，南航迅速制定航班恢复方案，在多条国际航线上陆续恢复及增班。广州—雅加达航线10月26日起恢复，每周2个
羊城晚报讯 记者唐珩、通讯员南宣报道：7、8月正值暑运旺季，南航为满足旅客出行需要，计划在暑运期间新开、恢复热点市场航线17条。今年，新疆和内蒙古地区旅游受到广大游客青睐，为方便旅客出行，南航新开天津-贵阳-乌鲁木齐直飞航线，每周七班；揭阳