时间:2022-10-27 20:10:25 | 浏览:2951
华声在线10月24日讯(全媒体记者 彭可心 通讯员 屠俏)中国民航2022至2023冬春航季将于2022年10月30日开始执行,到2023年3月25日为止,共计147天。在此期间,南航计划在湖南执飞54条航线,通航点44个。其中,新增长沙至大理、菏泽、厦门、运城等4条航线,满足旅客商务、旅游、务工、求学等多元化出行需求。
本次新航季,南航在湖南新增的4条国内航线,均为每天一班。同时,南航积极响应长沙“4小时航空经济圈”建设,主动加大湖南地区始发运力投入,在新增4条国内航线后,南航在湖南执飞周航班量将达908班次。并将积极争取恢复长沙至河内、长沙至吉隆坡、长沙至香港等国际及地区航线。
南航提醒旅客,冬春出行需做好自身防护,及时关注航班始发地和目的地对人员健康管理、核酸检测、隔离等方面的最新防疫政策要求,并提前做好相关准备。
6月28日,中国商飞(COMAC)在江西南昌市飞机交付中心向成都航空和南方航空各交付了一架ARJ21客机,这也让ARJ21飞机总交付的数量达到68架。熟悉商飞的朋友一定对6月28日这一天不陌生,6年前的2016年6月28日,中国商飞向启动客
*以下report内容来自飞客会员lastima写在前面如果要我对这次的旅程一个评价,那就是“超乎预期”!国内航空公司的服务一直以来都饱受诟病。南航“亚洲最大航空公司”的头衔反而成了人们的调侃对象。不过这次的两趟飞行,却使我惊喜。第一段,飞
新华网北京5月27日电(钱春弦)发展国际航空不仅需要发达的空中航线网络,也需要一个便捷高效的地面综合交通体系,以使空地中转顺畅,提高航空出行效率。南航集团副总经理韩文胜在2017年中国民航发展论坛上说,建设国际航空枢纽,是打造大型网络型航空
前所未有的疫情冲击下,考验的是各家公司的现金流、资金链,一旦资金链断裂,这家公司基本也就玩完了。那么三大航的资金情况是怎么样的呢?一组数据对比:2019年底,账面货币资金:国航:96.94亿元。东航:13.56亿元。南航:19.94亿元。当
南航,这个中国民航业的巨无霸,一直给人大而不强之感。规模亚洲第一,但业绩一直排名中国第三。上半年,受疫情冲击,国际市场几近停滞,本来给南航以逆势而上的好机会,但被东航抢先一步,业绩第一的是东航。三季度,南航磨刀霍霍,一路猛歌,大举向国内投放
在(点击:南航,有钱 )中曾说到,南航现在已经成为三大航中最有钱的财主了。2020年9月底,账面货币资金:国航:96.99亿元。东航:90.74亿元。南航:172.35亿元。2020年9月底,短期借款:国航:239.04亿元东航:118.2
极目新闻记者 石倩通讯员 黄胜 桂文超 高菁全国民航将从10月30日起执行冬春航班计划。10月24日,极目新闻记者获悉,新航季南航将持续加大湖北运力投入,在汉通航点将达53个。南航方面介绍,新航季新开武汉-烟台、武汉-景洪等8条国内航线;延
24日,记者从南航河南公司了解到,2022年10月30日-2023年3月25日,民航将执行冬春航季航班计划。为此,南航将新开广州-郑州-哈密、郑州-黄山-揭阳、郑州-阿克苏-喀什航线,计划在我省郑州、南阳、洛阳三个机场执行航班,航线总数54
中国南方航空计划10月起恢复广州—雅加达、大连—东京成田航线,同时,在广州—迪拜、广州—马尼拉、广州—曼谷、广州—金边等航线上增班。近期,南航迅速制定航班恢复方案,在多条国际航线上陆续恢复及增班。广州—雅加达航线10月26日起恢复,每周2个
羊城晚报讯 记者唐珩、通讯员南宣报道:7、8月正值暑运旺季,南航为满足旅客出行需要,计划在暑运期间新开、恢复热点市场航线17条。今年,新疆和内蒙古地区旅游受到广大游客青睐,为方便旅客出行,南航新开天津-贵阳-乌鲁木齐直飞航线,每周七班;揭阳