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助力襄州融入中心城区谋划航空路经襄江大道至凤雏大桥高架快速路

2022-09-27 04:59:57 3664

摘要:建议襄州区抢抓前所未有的襄阳都市圈发展机遇,谋划启动航空路经襄江大道直联凤雏大桥等快速路项目,促使襄州加快融入大襄阳中心区,全面挖掘发挥快速路潜能,助力襄阳加快建成引领汉江流域发展、辐射南襄盆地的省域副中心城市。近年来,襄阳市对标先进发达城...

建议襄州区抢抓前所未有的襄阳都市圈发展机遇,谋划启动航空路经襄江大道直联凤雏大桥等快速路项目,促使襄州加快融入大襄阳中心区,全面挖掘发挥快速路潜能,助力襄阳加快建成引领汉江流域发展、辐射南襄盆地的省域副中心城市。

近年来,襄阳市对标先进发达城市城市,按照国际城市交通水准规划建设城市快速交通路网,先后实施了总投资近300亿元的襄江大道(东西轴线)、内环线提速改造、中环线建设等快速路项目,取得了诸多优异的成就,大幅提高襄阳城市能级,为襄阳打造汉江流域中心城市、湖北省域副中心城市,入选中部重点城市起到了重要支撑作用,可喜可贺!

为推进襄阳加快建设国际化快捷都市,有效助力襄州融入中心城区,打通内部快速路大循环,全面挖掘城市快速路网潜能,实现襄阳都市圈高质高效发展,建议谋划启动航空路经襄江大道至凤雏大桥高架快速路项目。

截止目前,总投资过百亿元的襄江大道(东西轴线)项目总体功能布局完善,樊城区段全线通车,鱼梁洲经开区段即将通车,东津新区西段也已建成,基本构成襄阳都市圈最强横向中轴线。距中心城区最近、地处襄阳市中心的襄州主城区,现有航空路、永安路、钻石大道、园林大道、襄阳大道、深圳大道等骨干路网,但承载人口最多、服务面最广的航空路沿线及汉江唐白河以北片区还属于传统型“慢生活圈”,该片区主干道限速50公里每小时,红绿灯过多,车流量太大,经常造成堵车或缓慢行驶情况发生,与襄阳国际视野和大区域性中心城市地位格格不入。

改善当地交通环境,最好的办法就是让襄州融入到襄阳快捷都市网中,谋划并启动航空路经襄江大道至凤雏大桥高架快速路项目,建设航空东路与襄阳大道交叉口、大庆东路与襄江大道交叉口、大庆东路与丹江口交叉口、大庆东路与凤雏大桥交叉口等互通节点。建成后从襄州主城区最东端的洪山头工业园到鱼梁洲经开区、樊城区人民广场、襄城区庞公新区也仅需十多分钟,较老路节省二十分钟左右。

经导航,航空路经襄江大道至凤雏大桥高架快速路全线总里程约12公里,涉及襄州、樊城两个区,主要惠及沿线约四十多万人口,兼顾串联服务高新区、鱼梁洲经开区、襄城区,直接总服务人口高达百万,间接服务全市近六百万人口,实现交通优势转化成发展优势,强力支撑襄阳都市圈高效运转。

届时,襄州正式融入襄阳城市快速路内循环网,可由航空东路与襄阳大道交叉口互通快速通达高新区、东津新区腹地,由大庆东路与襄江大道交叉口互通快速通达樊西,由大庆东路与丹江口交叉口互通快速通达鱼梁洲,由大庆东路与凤雏大桥交叉口互通快速通达樊城核心区、襄城区。此举有助于提升群众幸福感、获得感,强化市域统筹一体能力,聚力助推襄阳高能级城市建设,打造全国城市快速路带动社会发展综合利用示范区。

航空路经襄江大道至凤雏大桥高架快速路项目具体可分为三个子项目,一是航空东路襄阳大道交叉口至清河东岸段项目,二是清河西岸至襄江大道段项目,三是襄江大道至大庆东路凤雏大桥交叉口段项目。远期谋划大庆东路凤雏大桥交叉口至卧龙大桥段高架直联项目,与襄江大道构成“加长X形”城市中轴放射线。至此,中心城区(含襄州)快速路网形成交汇,包括内环、襄江大道、襄州东至卧龙大桥快速路在内的城市内循环通道全部互联互通,襄阳快捷都市基本建成,为跻身全国同类一流、国际领先都市交通网城市向前迈出一大步。(来源:中襄号)

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